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Vom 18. - 20. Mai 2001 fanden im
tschechischen Decin eine große
Fahrzeugausstellung und etliche Sonderzugfahrten aus
Anlass des 150. Jubiläums der Eröffnung der
Eisenbahnstrecke Dresden - Prag statt. Dabei waren auch
Gastlokomotiven aus Deutschland und Österreich vertreten. Das linke Bild zeigt die Lokomotiven 35 1113-6 (DB), 378.043, 477.043, 486.007 und die 310.23 (ÖBB) an der Drehscheibe im Depot Decin. |
Nicht untypisch für Nebenbahnzüge der ehem. CSD ist diese aus der Dampflok 434.1110 und Beiwagen von Nebenbahntriebwagen bestehende Garnitur. Am Zugschluss ist der Triebwagen M 131.1441 eingestellt. |
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Der Nebenbahntriebwagen M 131.1405 präsentiert sich hier vor der Kulisse des Empfangsgebäudes in Decin. |
| Die Lokomotive 313.432 entstammt einer Serie, die zwischen 1890 und 1909 von der Lokomotivfabrik Wiener Neustadt gebaut wurde. |  |
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Gemeinsam mit der oben abgebildeten 313.432 bespannte die 423.009 (Baujahre zwischen 1921 und 1946) Sonderzüge, welche kleinere Rundfahrten im Raum Decin absolvierten. Beachtenswert ist auch hier das stielechte Wagenmaterial. |
| Die "Brillenschlange" 750 356-8 (ex T 487.0) zeigte sich in Decin in einer attraktiven Farbgebung und einem sehr guten Pflegezustand. |  |
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Seit Anfang der 90er Jahre ist die Lücke im elektrifizierten Netz zwischen Bad Schandau und Decin geschlossen worden. Dazu waren auf Grund der unterschiedlichen Stromsysteme Zweisystemlokomotiven erforderlich, welche von Škoda gebaut und sowohl von der CSD als auch von der DR beschafft wurden. Dieses Bild zeigt die 371 015-9, eine der vier Lokomotiven der CD die für eine höhere Geschwindigkeit (160 km/h) umgebaut wurden, mit dem EC 173 "Vindobona" nach Wien bei der Einfahrt in den Bahnhof Decin. |
